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2016-06-29 17:45 来源:文化库 责任编辑:历史风云
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  1941年12月7日,日本海军航空兵偷袭了美国太平洋舰队的母港珍珠港。珍珠港事件使美国的民心士气跌到最低点。为了唤起民众的信心,美国总统罗斯福决定不惜一切代价空袭日本东京,以向美国民众表明,珍珠港遭袭绝不是美国的末日,美军有战胜日军的能力!

  东京大轰炸是第二次世界大战期间美国陆军航空队对日本首都东京的一系列大规模战略轰炸(主要指1945年3月10日、5月25日两次轰炸)。这一空袭史称“李梅火攻”。
  1944年6月15日,47架美军B-29型超级空中堡垒式轰炸机从中国成都起飞,前往日本九州岛轰炸位于该地区的亚洲最大钢铁企业——八幡钢铁厂。但因飞行距离太远,须减少载弹量以运载燃油,此次轰炸日本本土并没有造成太大破坏。然而,47架美军B-29型轰炸机首次集群轰炸日本九州岛,却拉开了二战后期美军对日本本土实施战略轰炸的序幕。

  早在1941年12月日本偷袭珍珠港事件发生后,美国曾派出16架B-25型轰炸机袭击日本的东京、横滨、名古屋和神户等地的油库、工厂和军事设施等,但据说这些空袭的规模较小,属于象征性的报复轰炸。其主要原因为B-29超级空中堡垒式轰炸机当时处在研发试制阶段,美军尚未攻占马里亚纳群岛、硫磺岛等军事基地,如果从中国机场起飞轰炸机,距离太远补给也会有问题,因而当时美军才对日本本土发动了极为有限的空袭。

  1944年10月,美国海军上将尼米兹采用跳岛战术攻占了马里亚纳群岛后,美军第七十三轰炸机联队进驻马里亚纳群岛的塞班岛,美国第20航空军被编配到第21轰炸司令部,并开始谋划筹备使用当时最先进的B-29型超级空中堡垒式轰炸机对日本本州岛的大规模战略轰炸。

  据史料记载,美军B-29型超级空中堡垒式轰炸机,为美国波音公司研发设计制造的四引擎重型螺旋桨轰炸机,飞行时速达563公里 /小时,飞行高度超过1万米,续航里程为6430公里,空中打击距离达到2400公里,并能携带9000公斤重磅炸弹。据说,二战时轴心国的战斗机、轰炸机很少能达到此高度,即使达到也追不上B-29型轰炸机的速度。当美国制造的B-29超级空中堡垒式轰炸机投入使用后,美军便有能力对日本本土作出有实质作用的战略轰炸了。


B-29型轰炸机

  1944年11月24日,美军派出88架B-29型超级空中堡垒式轰炸机空袭日本首都东京,计划进行一次白天的精准轰炸。据美军参战人员回忆录称,当时飞临日本首都东京上空的B-29型轰炸机在1万米高空进行投弹,结果只有约30架飞机找到了轰炸目标,约10%命中预定目标,只有一个日本飞机制造厂受了轻伤。

  美军在欧洲惯用的日间精确轰炸战术因日本的特殊天气因素受阻后,经过多次反复研究, 最终决定利用夜间在1500至2000米的高度对日本各大城市进行地毯式燃烧弹轰炸。据美军参战人员回忆录称,美军之所以这样做,主要原因是日本工业与德国完全不同,当时的日本主要采取由散布在居民区的小作坊生产零部件和预制件,然后再送到大工厂进行集中组装。日间高空精确轰炸根本无法摧毁那些星罗棋布的小作坊,也就无法有效地打击日本军事工业。

  1945年1月,柯蒂斯·李梅(Curtis LeMay)少将被任命为美国第21轰炸机部队司令,2月19日,美国第20航空军的指挥部发出了将“试验性”燃烧弹空袭提到了优先位置的新命令。于是,在1945年2月23日至24日,美军首次对东京采取了大规模燃烧弹攻势,当晚174架B-29轰炸机在东京抛下大量凝固汽油弹,把东京约2.56平方公里的地方彻底焚毁。此举的成功,更加坚定了柯蒂斯·李梅继续实施夜间大规模火攻日本本土的决心。

标签: 二战 美军 破坏性 轰炸东京

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